Vés al contingut (premeu Retorn)

Control actiu de soroll acústic (CAR)

Un problema en el que ha estat treballant el grup SAC recentment és en el control actiu de soroll acústic aplicat a tubs, càmeres i cascos de motocicletes. L'objectiu és implementar estratègies de control actiu que permetin reduir el soroll ambiental. Per assolir aquest objectiu s'ha estat treballant amb controladors realimentats (feedback) i anticipatius (feedforward) i combinacions d'ambdós (estratègies híbrides).

El cas del casc en motocicletes al llarg d'aquests últims anys ha rebut una atenció especial, degut a les recents directives europees del soroll ambiental en el treball. Aquesta legislació estableix el nivell màxim de soroll acústic que un treballador pot suportar, i intenta evitar la pèrdua de audició induïda (NIHL). El problema rau en que la tecnologia existent no pot complir la normativa. Diferents estudis mèdics apunten a que això afectarà especialment als conductors professionals (policia, repartidors, esportistes, instructors). Hi ha pots treballs de CAR en casc, però l'estructura de control híbrida sembla força prometedors. Falta encara resoldre problemes d'estabilitat dels controladors anticipatius adaptatius, alternatives de controladors no lineals i/o variants en el temps i implementació i manipulació de dades en temps real.